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關(guān)于安全閥工作原理介紹
來(lái)源：www.bitfgd.com發(fā)表時(shí)間：2020-12-22
當(dāng)體系正常作業(yè),先導(dǎo)式溢流閥處于封閉狀況,體系壓力經(jīng)過(guò)進(jìn)氣壓力管,導(dǎo)閥和空氣室壓力管的主閥瓣圓頂空氣室,和主閥盤(pán)凈發(fā)生一個(gè)向下的力,主閥處于封閉狀況。當(dāng)體系壓力到達(dá)設(shè)定,導(dǎo)閥翻開(kāi)和封閉滑動(dòng)航天飛機(jī)飛行員閥門(mén)進(jìn)口途徑,要由導(dǎo)閥流量閥的氣室壓力減壓,由于體系壓力高于背壓,滑動(dòng)軸封閉的進(jìn)氣道,分區(qū)導(dǎo)向閥的流體活動(dòng),此刻急劇下降的要閥門(mén)氣室壓力、主閥閥翻開(kāi),液體經(jīng)過(guò)主閥放電電壓。體系壓力到必定值時(shí),導(dǎo)閥繃簧力來(lái)戰(zhàn)勝閥門(mén)進(jìn)口壓力作用于滑動(dòng)軸,飛行員閥座,頂部峰值敞開(kāi)、滑動(dòng)軸,終使液體回主閥室的穹頂,封閉主閥。
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